Ya están los pilotos
Se dieron a conocer los diez integrantes del plantel de pilotos para el Operativo Nürburgring y mañana se los presentará en sociedad. Con la delegación completa, el Torino va por la hazaña en Alemania.
Se oficializaron los pilotos que integrarán el equipo Torino en el Maratón de la Ruta en Nürburgring, Alemania. Son diez los designados, de los que habrá tres por equipo y el restante será el comodín. Mañana serán presentados en sociedad, y en las próximas horas partirán hacia Alemania.
Los elegidos por Fangio son: Luis Rubén Di Palma, Oscar "Cacho" Fangio, Carmelo Galbato, Gastón Perkins, Eduardo Rodríguez Canedo, Jorge Cupeiro, Eduardo Copello, Alberto "Larry" Rodríguez Larreta, Oscar "Cacho" Franco y Néstor García Veiga.
Por su parte, Lobbosco (IKA Renault) confirmó que Oreste Berta será el primero en tomar contacto con los Torino en Alemania y luego partirá hacia Inglaterra para conseguir los neumáticos Dunlop Racing, que aparentemente son los más convenientes para el circuito de Nürburgring. "De todos modos allí probarán Dunlop, un nuevo modelo de Michelín para competición (que los están usando Maserati) y también Pirelli. En base a la opinión de los pilotos, del comportamiento de los autos y la decisión final de Fangio, se elegirán los neumáticos adecuados" dijo Lobbosco.
Se oficializaron los pilotos que integrarán el equipo Torino en el Maratón de la Ruta en Nürburgring, Alemania. Son diez los designados, de los que habrá tres por equipo y el restante será el comodín. Mañana serán presentados en sociedad, y en las próximas horas partirán hacia Alemania.
Los elegidos por Fangio son: Luis Rubén Di Palma, Oscar "Cacho" Fangio, Carmelo Galbato, Gastón Perkins, Eduardo Rodríguez Canedo, Jorge Cupeiro, Eduardo Copello, Alberto "Larry" Rodríguez Larreta, Oscar "Cacho" Franco y Néstor García Veiga.
Por su parte, Lobbosco (IKA Renault) confirmó que Oreste Berta será el primero en tomar contacto con los Torino en Alemania y luego partirá hacia Inglaterra para conseguir los neumáticos Dunlop Racing, que aparentemente son los más convenientes para el circuito de Nürburgring. "De todos modos allí probarán Dunlop, un nuevo modelo de Michelín para competición (que los están usando Maserati) y también Pirelli. En base a la opinión de los pilotos, del comportamiento de los autos y la decisión final de Fangio, se elegirán los neumáticos adecuados" dijo Lobbosco.

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