Pocos giros por el clima

En un día con mucha lluvia y niebla hizo que los Torino y el resto de los autos dieran pocas vueltas al circuito. Fangio probó un auto y tardó más de lo previsto en una vuelta. 

La lluvia que comenzó en la noche del día anterior, continuó y sumado a la niebla hizo que sea complicado seguir las pruebas en el circuito de Nürburgring. Pasadas las diez de la mañana, Juan Manuel Fangio decidió probar uno de los Torino y marcó un tiempo mayor a los 18 minutos por lo que se decidió esperar una mejora del clima para poner los 380w en pista. 
Por la tarde-noche se pudo probar por un tiempo los autos, por lo que sólo Galbato, Franco, Di Palma y "Cacho"Fangio permanecieron en el circuito todo el día mientras el resto estuvo en un hotel cercano al circuito. Uno de los que volvió para dar algunos giros en el circuito fue Rodríguez Larreta; "Larry" y "Cacho" Fangio fueron los encargados de asentar los Torino hasra llegar a los 1000 kilómetros de recorrido. Sólo dieron seis u ocho vueltas, hasta que desde la torre de control los organizadores hicieron señas de "no va más" por las condiciones climáticas que azotaban el lugar. 
Fangio, Berta y compañía deberán definir si Galbato o García Veiga ocuparán una de las butacas. El resto está definido: Junto a Galbato o García Veiga estarán Luis Di Palma y "Cacho" Fangio; Cupeiro hará equipo junto a Perkins y el "Chino" Rodríguez Canedo; y el restante lo conformarán Copello, "Cacho" Fangio y "Larry" Rodríguez Larreta. 
En el poco tiempo que tuvieron todos los equipos para recorrer el circuito, fueron los Lancia HF los más rápidos que clavaron 14m40s bajo la lluvia. Otros que anduvieron bien fueron dos Ford Escort (uno del grupo seis y otro con motor de 1300 cm3 versión GT), tres Volvo 142S y un 122s y dos Matra.